Vipunguzaji ni usafirishaji wa mitambo unaotumika sana katika ujenzi wa meli, uhifadhi wa maji, nguvu, mashine za uhandisi, petrochemical, na tasnia zingine. Kuna aina nyingi za reducers. Unahitaji kuelewa faida na hasara zao kabla ya kuchagua moja sahihi ambayo inafaa maombi yako. Kisha hebu tueleze faida na hasara za vipunguzi mbalimbali:
Kipunguza gia ya minyoo kina mdudu wa kuingiza na gia ya pato. Ina sifa ya torque ya juu ya maambukizi, uwiano wa juu wa kupunguza, na aina mbalimbali, yaani uwiano wa kupunguza 5 hadi 100 kwa gari la hatua moja. Lakini utaratibu wake wa maambukizi sio pembejeo na matokeo ya coaxial, ambayo hupunguza matumizi yake. Na ufanisi wake wa maambukizi ni chini kabisa - si zaidi ya 60%. Kwa vile ni upitishaji wa msuguano wa kuteleza, uthabiti wa msuguano wa kipunguza gia ya minyoo ni chini kidogo, na vipengee vyake vya maambukizi ni rahisi kuvaa na maisha mafupi ya huduma. Zaidi ya hayo, kipunguzaji hutoa joto kwa urahisi, kwa hivyo kasi ya pembejeo inayoruhusiwa sio juu (2,000 rpm). Hizi hupunguza matumizi yake.
Tumia motors za servo ili kuongeza torque: Pamoja na maendeleo ya teknolojia za servo motor kutoka kwa msongamano wa juu-torque hadi msongamano wa juu wa nguvu, kasi inaweza kuongezeka hadi 3000 rpm. Kadiri kasi inavyoongezeka, msongamano wa nguvu wa gari la servo huboreshwa sana. Hii inaonyesha kwamba ikiwa servo motor itakuwa na vifaa vya kupunguza au la inategemea mahitaji ya maombi na gharama. Kwa mfano, ni muhimu kwa programu zinazohitaji kuhamisha mzigo au nafasi sahihi. Kwa ujumla, inaweza kutumika katika anga, satelaiti, tasnia ya matibabu, teknolojia ya kijeshi, vifaa vya kaki, roboti, na vifaa vingine vya kiotomatiki. Katika hali hizi zote, torque inayohitajika kusongesha mzigo kila wakati inazidi uwezo wa torque ya injini ya servo yenyewe. Na suala hili linaweza kushughulikiwa kwa ufanisi kwa kuongeza torque ya pato la motor ya servo kupitia kipunguzaji.
Inaweza kuongeza torque kwa kuongeza moja kwa moja torque ya gari la servo. Lakini hauhitaji tu vifaa vya gharama kubwa vya sumaku lakini pia muundo wa gari wenye nguvu zaidi. Ongezeko la torque ni sawia na ongezeko la sasa la udhibiti. Kisha sasa inayoongezeka itahitaji dereva kiasi kikubwa, vipengele vya elektroniki vya nguvu zaidi, na vifaa vya electromechanical, ambayo itaongeza gharama ya mfumo wa udhibiti.
Njia nyingine ya kuongeza torque ya pato ni kuongeza nguvu ya gari la servo. Kwa kuongeza kasi ya gari la servo mara mbili, wiani wa nguvu wa mfumo wa servo unaweza kuongezeka mara mbili pia, bila kubadilisha kiendeshi au vipengele vya mfumo wa kudhibiti na bila gharama ya ziada. Hapa, inahitaji vipunguzaji kufikia "kupunguza kasi na kuongeza torque". Kwa hiyo, reducers ni lazima kwa motors high-nguvu servo.
Kipunguza gia cha harmonic kinajumuisha pete ngumu ya gia ya ndani, pete ya gia ya nje inayonyumbulika, na jenereta ya harmonic. Inatumia jenereta ya sauti kama sehemu ya ingizo, pete thabiti ya gia ya ndani kama kijenzi kisichobadilika, na pete ya gia ya nje inayonyumbulika kama kijenzi cha kutoa. Miongoni mwao, pete ya gear ya nje ya kubadilika imetengenezwa kwa nyenzo maalum na kuta nyembamba za ndani na nje. Hii ni teknolojia ya msingi ya aina hii ya reducer. Hivi sasa, hakuna mtengenezaji nchini Taiwan, Uchina, anayeweza kutoa vipunguza gia vya harmonic. Msururu wa vipunguza sayari na tofauti ndogo za nambari za meno una sifa za pato la mitambo kati ya gia za harmonic na vipunguza kasi vya gia ya pini ya cycloid. Inaweza kufikia athari sifuri na ni bidhaa ya soko inayolinganishwa zaidi na vipunguza gia vya harmonic.
Vipunguzi vya Harmonic vina usahihi wa juu wa maambukizi na kurudi nyuma kwa maambukizi. Zina vifaa vya uwiano wa juu na pana wa kupunguza 50 hadi 500 kwa gari la hatua moja. Kwa kuongeza, ufanisi wake wa maambukizi ni wa juu zaidi kuliko ule wa kipunguza gia la minyoo. Kadiri uwiano wa upunguzaji unavyobadilika, ufanisi wa kiendeshi cha hatua moja unaweza kutofautiana kati ya 65 na 80%. Lakini kutokana na maambukizi yake rahisi, rigidity yake torsional ni ya chini. Maisha ya huduma ya pete rahisi ya gia ya nje ni mafupi, na kipunguzaji hutoa joto kwa urahisi. Matokeo yake, kasi yake ya pembejeo inaruhusiwa sio juu - tu 2,000 rpm. Hizi ni hasara zake.
Muda wa kutuma: Mei-06-2023